Radares sugerem que avião da Malaysia Airlines mudou de rota propositadamente

Evidência coletada de radares militares
sugerem que o avião da Malaysia Airlines desaparecido desde o último
sábado (8) mudou deliberadamente de rota, sobrevoando a península malaia
em direção às ilhas de Andaman, disseram à agência Reuters fontes
próximas às investigações, aumentando a suspeita de um ato criminoso.

O ministro da Defesa malaio,
Hishammuddin Hussein, confirmou nesta manhã que as informações estão
sendo analisadas. Hussein afirmou ainda que existe a possibilidade de
que o transponder — equipamento que envia automaticamente informações
sobre o avião — tenha sido desligado também propositadamente.

Ele disse ainda que membros da
tripulação estão sendo investigados. “Se a investigação exigir que as
casas dos pilotos sejam revistadas, isso será feito”, afirmou Hussein,
que também é ministro interino dos Transportes.

A Índia confirmou também que começou a
realizar buscas nas mais de 500 ilhas que formam o arquipélago de
Andaman, no oceano Índico, entre o mar de Andaman e a baía de Bengala. A
maioria dessas ilhas é território indiano e é inabitada.

Caso confirmadas, essas informações reforçam a tese de o avião tenha sido sequestrado ou sabotado.

“O que podemos dizer é que estamos
investigando se foi um ato de sabotagem, com sequestro entre as
possibilidades”, afirmou uma fonte malaia à Reuters.

O porta-voz das Forças Armadas da Índia,
coronel Harmit Singh, que é responsável pelas buscas nas ilhas, disse
que os trabalhos à bordo de uma aeronave começaram às 9h locais e que
ainda não haviam trazido resultados.

“Apenas 37 das ilhas são habitadas; as
demais são uma selva tropical densa. A aeronave está usando equipamentos
que detectam calor para conduzir as buscas”, afirmou o coronel ao
jornal americano “The Wall Street Journal”.

“Intervenção manual”

Autoridades americanas que auxiliam nas
buscas pelo voo desaparecido estariam convencidos de que pode ter havido
uma ”intervenção manual” –ou seja, um ato deliberado– no incidente com a
aeronave.

As suspeitas foram reveladas na
quinta-feira (13), depois que dois oficiais que compõem a equipe
disseram à rede de TV ABC News que já é sabido que o desligamento dos
dois sistemas de comunicação da aeronave aconteceram em momentos
diferentes, e não simultaneamente.

Pelo relato dos oficiais, investigações
indicam que o sistema de comunicação de dados foi desligado à 1h07; já o
transponder –equipamento que revela localização e altitude do voo–
parou de funcionar à 1h21.

O desaparecimento do Boeing já se tornou um dos maiores mistérios na história moderna da aviação.

O avião foi visto pela última vez nos
radares civis pouco antes de 1h30 de sábado passado (horário local),
menos de uma hora depois de decolar de Kuala Lumpur. Nesse momento, a
aeronave voava para nordeste, na direção de Pequim, passando sobre a
entrada do golfo da Tailândia, perto da costa leste da Malásia.

Mas, na quarta-feira, o comandante da
Força Aérea malaia disse que o avião foi observado por um radar militar,
às 2h15, num ponto 320 quilômetros a noroeste da ilha de Penang, na
costa oeste da Malásia

Numa descrição bem mais detalhada do que
havia sido divulgada até agora sobre a localização do avião nos radares
militares, as fontes ouvidas pelas Reuters disseram que a última
posição confirmada do MH370 foi a 35 mil pés de altitude, a cerca de 90
milhas (144 quilômetros) da costa leste da Malásia, na direção do Vietnã
— um ponto de navegação chamado “Igari”. Isso foi à 1h21 de sábado.

O monitoramento militar sugere que o
avião fez uma brusca curva para oeste, na direção de um ponto chamado
“Vampi”, a nordeste da ilha indonésia de Sumatra. Esse ponto é usado
como referência para aviões na rota N571, que vai para o Oriente Médio.

De lá, o radar indica que o avião se
dirigiu a um ponto chamado “Gival”, ao sul da ilha tailandesa de Phuket,
e foi visto pela última vez indo para noroeste, na direção do ponto
“Igrex”, que fica na direção das ilhas Andaman e é usado na rota P628,
para a Europa.

Ele passou por esse ponto às 2h15 — a
mesma hora citada na quarta-feira pelo comandante da Força Aérea, que
não deu informações sobre qual era a possível direção do avião.

As fontes disseram ainda que a Malásia
está solicitando dados brutos dos radares das vizinhas Tailândia,
Indonésia e Índia, que possui uma base naval nas Andaman.

Fonte: UOL